Honda · 1992
1992 Honda NSX-R
O Honda NSX-R 1992 aterrissa em Forza Horizon 6 como um esportivo moderno equilibrado que recompensa uma pilotagem suave e comprometida. Fabricado no Japão, transmite a potência por tração traseira e começa a vida na classe S1.
● Confirmado para FH6
Ficha técnica do NSX-R
| Fabricante | Honda |
|---|---|
| Modelo | NSX-R |
| Ano | 1992 |
| Classe de desempenho (de fábrica) | S1 — Classe S1 (PI 801–900) |
| Carroceria | Esportivos modernos |
| Tração | RWD |
| Origem | 🇯🇵 Japão |
| Status no FH6 | Confirmado — Confirmado oficialmente para Forza Horizon 6. |
Os números detalhados de desempenho no jogo (velocidade máxima, aceleração, dirigibilidade) serão adicionados à medida que a comunidade os verificar após o lançamento. A classe e a tração acima estão confirmadas pela lista de carros atual.
Onde ele se encaixa
Como Classe S1 (PI 801–900), o NSX-R fica em uma das partes mais competitivas do jogo, onde as escolhas de build fazem uma diferença de verdade.
Melhores usos para o NSX-R
- Corridas de asfalto. A configuração RWD e o caráter de esportivos modernos o tornam uma escolha natural para corridas de asfalto, onde a aderência e a velocidade máxima decidem o resultado.
- Drift. Por ser um carro RWD, ele pode ser ajustado para manter derrapagens longas e controláveis que rendem grandes pontuações de drift.
Direção de tuning
Para um esportivos modernos RWD de classe S1 como este, comece pelas prioridades de upgrade do nosso guia de tuning.
→ guia de tuning de Forza Horizon 6
Veredito
Se o seu objetivo é pilotar em corridas de asfalto, o Honda NSX-R 1992 merece um lugar na sua garagem.
Perguntas frequentes
De qual classe é o 1992 Honda NSX-R em Forza Horizon 6?
É um carro de classe S1 de fábrica (PI 801–900) e pode ser melhorado até classes superiores.
O NSX-R é RWD ou AWD?
O 1992 Honda NSX-R é RWD em Forza Horizon 6.
Para que o NSX-R é melhor usado?
Ele se encaixa melhor em corridas de asfalto. A configuração RWD e o caráter de esportivos modernos o tornam uma escolha natural para corridas de asfalto, onde a aderência e a velocidade máxima decidem o resultado.